Bazę stanowi Vacanza o długości 12.900 mm. Do napędu użyto sześciocylindrowego silnika DAF-a o poj. 13 l, o mocy 431 KM. Motor współpracuje z 8-biegową przekładnią ZF-a. Po to, aby usprawnić wielokrotne otwieranie i zamykanie drzwi podczas postoju, a zatem przy wyłączonym silniku pojazdu, zainstalowano dodatkową sprężarkę o wydajności 160 l/min. W szoferce autobusu nie dokonywano żadnych zmian. Całkowicie przemodelowano natomiast część pasażerską. Zamiast foteli dla podróżnych na powierzchni ok. 25 mkw. zbudowano ambulatorium.

Wnętrze części ambulatoryjnej podzielono na pokoje, w którym pobierana jest krew, poczekalnię i laboratorium.