Na podlubelskiej giełdzie panuje ostatnio spory ruch. Co tydzień na placach z dostawczakami ustawia się co najmniej 40-50 samochodów. W ostatnią niedzielę największą cześć oferty stanowiły tu furgonetki Volkswagena i Mercedesa, których ceny w porównaniu z początkiem roku spadły średnio o 2-3 tys. zł. Nowym zjawiskiem jest tendencja do kupowania samochodów z niewielkimi silnikami. Po raz pierwszy od dawna np. właścicielom Sprinterów z silnikiem 2.3 D łatwiej sprzedać pojazd niż tym, którzy mają auto z silnikiem 2.9 TD.

- Trudno się dziwić, jeśli mają do wyboru takie samo nadwozie z silnikiem spalającym o 2-3 litry ciągle drożejącej ropy mniej - relacjonował Pan Kazimierz, sprzedający VW LT28 2.5 TDI.